Я, упустив как-то за обедом факт аварии, попавшей в федеральную ленту новостей, попёрся в центр Перми. И там встрял. Всерьёз и надолго. Щас выбрался из жутких пробок, добрался до офиса. Желания, куда-либо ехать, нет вообще.
понедельник, 19 октября 2009
Сегодня, Ведомости, "старательно избегая дать" рассказали о 5 пермском форуме, который прошёл ещё в первой половине сентября!
Причём рассказали как-то странно: создаётся впечатление, что статья оборвана и не дописана до конца. Причём оборвана на негативе.
Это такое хитровывернутое продолжение наезда на голландцев? Ничего не понимаю!
Статья однако здесь: Ориентиры: Градоправители-мечтатели
Причём рассказали как-то странно: создаётся впечатление, что статья оборвана и не дописана до конца. Причём оборвана на негативе.
Это такое хитровывернутое продолжение наезда на голландцев? Ничего не понимаю!
Статья однако здесь: Ориентиры: Градоправители-мечтатели
воскресенье, 18 октября 2009
В субботу с утра был в бывшей поликлинике МСЧ № 9, а теперь городской поликлинике № 2.
Здание просто поразило своей эклектичностью!
Начиная с фасада, в котором перемешались старые деревянные окна и облезлые стеновые панели советских времён, металлопластиковые окна времён "евроремонтов" и абослютно современная входная группа с вентфасадом:
и продолжая внутренними видами, где абсолютно советский и лет 20 не ремонтируемый коридор:
соседствует с "как-бы евроремонтом" начала 2000:
но начинается это всё аболютно современным НЕбольничным холлом, с атриумом!
Поговорил с персоналом по этому поводу, полны надежд, что ремонт пройдёт и дальше входной группы и вестибюля и захватит всё здание.
Присоединяюсь к их ожиданиям и желаю удачи!
Здание просто поразило своей эклектичностью!
Начиная с фасада, в котором перемешались старые деревянные окна и облезлые стеновые панели советских времён, металлопластиковые окна времён "евроремонтов" и абослютно современная входная группа с вентфасадом:
и продолжая внутренними видами, где абсолютно советский и лет 20 не ремонтируемый коридор:
соседствует с "как-бы евроремонтом" начала 2000:
но начинается это всё аболютно современным НЕбольничным холлом, с атриумом!
Поговорил с персоналом по этому поводу, полны надежд, что ремонт пройдёт и дальше входной группы и вестибюля и захватит всё здание.
Присоединяюсь к их ожиданиям и желаю удачи!
Вчера отмечали 85-летний юбилей моей тётки - тёти Лизы.
У неё двое детей, трое внуков, четверо правнуков. Пятеро из них имеют высшее образование, два кандидата наук и один профессор.
Но всего это могло бы не быть, если бы однажды тёте Лизе три раза крупно не повезло.
В 1942 году ей три раза повезло остаться в живых.
Её, 18-летнюю, девчёнку отправили плотогоном сопровождать плот с пермским лесом в Сталинград. Плот представлял из себя несколько секций похожих на тех, что на фото больше сотни:
На плоту было 2 человека: один на носу, другой на корме. Они с помощью вот таких вёсел управляли плотом:
В месте, где Кама впадает в Волгу их плот попал в сильнейший шторм, тётя Лиза побежала по плоту, поскользнулась и попала в разрыв между секциями. Секции начали сжиматься и её чуть не раздавило. Но второй плотогон заметил это и успел прибежать и вытащить её. Так ей повезло первый раз.
Второй раз повезло, когда подплывая к Сталинграду они попали под бомбардировку, но их не зацепило. Несколько плотов было разбомблено, а их нет.
Ну и третий раз ей повезло в том, что их плот был ПОСЛЕДНИМ, чей экипаж на теплоходе отправили обратно в Пермь. Всех остальных плотогонов, кто пришёл в Сталинград позже их, мобилизовали в трудовую армию на рытьё окопов и почти никто из них не вернулся.
Чтобы понять КУДА она пригнала плот, вот фотки Сталинграда 1942 года:
При этом тётя Лиза не считает, что она совершила какой-то подвиг, потому, что это было нормой того времени.
У неё двое детей, трое внуков, четверо правнуков. Пятеро из них имеют высшее образование, два кандидата наук и один профессор.
Но всего это могло бы не быть, если бы однажды тёте Лизе три раза крупно не повезло.
В 1942 году ей три раза повезло остаться в живых.
Её, 18-летнюю, девчёнку отправили плотогоном сопровождать плот с пермским лесом в Сталинград. Плот представлял из себя несколько секций похожих на тех, что на фото больше сотни:
На плоту было 2 человека: один на носу, другой на корме. Они с помощью вот таких вёсел управляли плотом:
В месте, где Кама впадает в Волгу их плот попал в сильнейший шторм, тётя Лиза побежала по плоту, поскользнулась и попала в разрыв между секциями. Секции начали сжиматься и её чуть не раздавило. Но второй плотогон заметил это и успел прибежать и вытащить её. Так ей повезло первый раз.
Второй раз повезло, когда подплывая к Сталинграду они попали под бомбардировку, но их не зацепило. Несколько плотов было разбомблено, а их нет.
Ну и третий раз ей повезло в том, что их плот был ПОСЛЕДНИМ, чей экипаж на теплоходе отправили обратно в Пермь. Всех остальных плотогонов, кто пришёл в Сталинград позже их, мобилизовали в трудовую армию на рытьё окопов и почти никто из них не вернулся.
Чтобы понять КУДА она пригнала плот, вот фотки Сталинграда 1942 года:
При этом тётя Лиза не считает, что она совершила какой-то подвиг, потому, что это было нормой того времени.
суббота, 17 октября 2009
- Боже! Ну почему ты помогаешь этому кретину, а не мне?!
- Потому что ты жадный, а Бог велел делиться!
(герой Кайдановского - герой Богатрыёва)
- Потому что ты жадный, а Бог велел делиться!
(герой Кайдановского - герой Богатрыёва)
Щас посмотрел этот фильм по 5 каналу Спб (УИТВ) и понял, почему я в детстве понял этот фильм только раза с третьего.
Клиповая, рваная подача. До многого надо додумываться. Это не "Штирлиц знал, что профессор.. и т.д.".
Суперфильм. Ну и великолепная игра Михалкова, Кайдановского, Константина Райкина, Богатырёва!
Кто не смотрел, посмотрите при случае. Только без попкорна!
четверг, 15 октября 2009
Дорогой популизм – хуже дешёвого. Тем, что дороже обходится налогоплательщикам.
Несколько дней подряд на одном зелёном форуме Перми, я отстаивал свою точку зрения на то, что открытый в минувшие выходные «Экстрим-парк» в Перми – это дорогая попытка завоевать дешёвую популярность и что в этой попытке бюджетные деньги расходуются крайне неэффективно. В результате, я решил, что необходимо свои взгляды, раскиданные по ветке форума изложить в одной статье.
Общий вид построенного скейт-парка и сливное отверстие на дне "бассейна" крупным планом: 
Спасибо ![[info]](http://l-stat.livejournal.com/img/userinfo.gif)
klyaksina за наводку на точку съёмки общего плана!
Всё началось пару лет назад, когда Игорь Шубин увидел скейт-парк в городе-побратиме Перми – Луисвилле. При этом, незадолго до этого события, Игорь Николаевич, по его словам, якобы подошёл к скейтерам, катающимся у Заксобрания Пермского края и спросил, что им для счастья надо. На что скейтеры ответили: нам бы парк для катания.
Правда , Сергей Маленко, руководитель структуры занимающейся организацией строительства парка, в своём блоге утверждает, что это было не 2 года назад, а 7 лет и что вместо Игоря Шубина была Надежда Кочурова.
Ну да Бог с ними! Теперь уже неважно кто первым, кто вторым. Сейчас важнее другое: как изначально хорошая идея была выхолощена в популизм чистой воды.
Поэтому вернёмся к истории. Игорь Шубин каким-то образом убедил американских товарищей по-братски поделиться проектом. При этом никто не подумал о том, что город Луисвилль находится почти на 1500 км южнее Перми, что там среднегодовая температура несколько выше и что проект парка для южного города не совсем подходит для Перми.
Парк в Луисвилле:
фотки отсюда: http://www.gorodperm.ru/news/2008/04/10/1062/
Ну не подумали и не подумали. Можно было взять проект, сказать «спасибо» и подумать потом. Но похоже, что такое простое дело, как «подумать», в руководстве Перми дано немногим. И поэтому, по возвращении Игоря Шубина из Луисвилля, никто не стал думать, а все бросились исполнять идею-фикс пермского градоначальника: все решили строить экстрим-парк по проекту, доставшемуся даром, не подвергнув его экспертизе. Ведь дарёному коню в зубы не смотрят!
Но, бросившись исполнять, натолкнулись на то, что Город не хочет принимать этот дар. Чиновники долго определялись с местом. Выделились бюджетные деньги то на привязку к местности в районе Бульвара Гагарина, то за Дворцом Евангелистов (бывший им. Ленина). То Игорь Шубин публично требовал прекратить все отношения с фирмой-подрядчиком.
Но наконец-то все препоны к исполнению желания Игоря Шубина были устранены, и всем проектом стало заведовать Муниципальное автономное учреждение «Агентство социокультурных проектов» под руководством Сергея Маленко.
Было определено место – у площади Гайдара, были БЕЗ конкурса выбраны подрядчики и стройка началась.
Детали проекта.
Первая и очень пикантная деталь этого проекта в том, что он «голый». Ну, в смысле без стен и крыши. Кто и как будет кататься в нём зимой и в межсезонье, похоже, никто не подумал. Между тем холодный сезон в Перми минимум полгода. А если приплюсовать дожди, то и все 9 месяцев кататься в этом парке никто не будет. Т.е. 3/4 времени от парка толку никакого не будет.
Вторая деталь – это то, что «Вход в парк для всех свободный». Ну, во-первых, к чему это приведёт, мы уже знаем. Загажено будет всё, что возможно. Ну и т.к. никаких ограничений по катанию нет, в один чёрный день мы услышим про сломанную в нём шею. Кстати, ещё возникает вопрос, почему это в скейт-парк, построенный на бюджетные деньги, вход бесплатный, а в бассейн «Олимпия», также построенный на бюджетные деньги, вход платный? Чем юный скейтбордист лучше юного пловца?
Зона для начинающих и правила пользования. Пункты 5 и 6 правил снимают с Администрации Перми всю ответственность за травмы, полученные в парке.
Третья деталь – это то, что вокруг парка нет никакой инфраструктуры! Нет тёплых туалетов с водой (стоят синие будки), раздевалок, общепита, медпункта, скамеек, урн. Нет ничего!
Четвёртая деталь – это то, что никто не может озвучить точную цифру средств, затраченных на этот проект. Называется цифра в 40 миллионов рублей. Но с учётом того, что открытых конкурсов не проводилось, точная сумма – это тайна, покрытая мраком. Хотя Постановлением Администрации Перми № 661 было заложено 55 млн. 100 тыс. 728 рублей на сам экстрим-парк и ещё столько же на благоустройство территории сквера вокруг!
Строительство парка ещё продолжается, но катание уже идёт (15.10.09.):
Пятая деталь – деньги на проект выделялись в то время, когда многие работающие спортивные школы Перми столкнулись с сильным недофинансированием. Так, например, ещё 3 февраля 2009 года прошёл аукцион на право строительства пристроя к зданию ДЮСШЦИ по ул. Нефтяников. Однако выделение денег было приостановлено и строительство до сих пор не началось.
Альтернатива проекту.
Сразу же должен сказать, что я не против строительства скейт-объектов. Я - ЗА. Но я за то, чтобы это делалось с умом, и при этом достигалась какая-нибудь важная социальная цель и решались бы сопутствующие задачи.
«Построить экстрим-парк» – такой цели не может быть по определению. Экстрим-парк – это инструмент для достижения какой-то более глобальной цели. А целью может быть «занять досуг активной части молодёжи и дать возможность выходу энергии в мирное русло». Со строительством парка в том виде, какой мы видим сейчас, данная цель не выполняется. Точнее, выполняется только на ¼, т.к. ¾ времени кататься в парке возможности не будет.
Поэтому лучшей альтернативой построенному парку мог бы стать проект крытого тёплого парка, с возможностью круглогодичных занятий. В Перми достаточно большое количество пустых заводских цехов, чьи хозяева спят и видят, как кто-нибудь их у них купил. В таком цехе вполне можно организовать экстрим-парк. Причём не заморачиваться на бетонном варианте, а сделать парк из лёгких металло-деревянных конструкций. При этом можно расширить тематику экстрим-парка: сделать скалодром, площадку для BMX и т.д. В этом случае, данная точка стала бы местом притяжения представителей всех спортивных и околоспортивных молодёжных субкультур, что послужило бы их взаимопроникновению и в результате увеличению числа занимающихся.
Второй альтернативой вложения 40 млн. рублей мог бы стать проект по оборудованию 10-ти первоклассных открытых скейт-площадок в разных микрорайонах Перми. В этом случае было бы получено взрывное увеличение числа занимающихся скейтбордингом.
Но, как говорится, в данном случае, похоже, важен процесс, а не результат. Но результатов в ближайшие 6 снежных месяцев мы не увидим. Зато наверняка услышим о том, какие титанические усилия будут приложены для доведения этого проекта до ума.
Но, боюсь, о суммах средств, затраченных на это, Администрация города будет продолжать стыдливо умалчивать.
То что вы прочитали выше, я написал вчера. Но т.к. фоток не было, то решил сегодня сгонять и сфоткать парк. Но за этот день произошло ещё два события, которые надо отразить в посте:
1) Я написал утром на Тероне пост и решил, что нужно часть его процитировать сюда:
Пермский бетонный скейтпарк похоже стал САМЫМ СЕВЕРНЫМ БЕТОННЫМ ОТКРЫТЫМ СКЕЙТ-ПАРКОМ в мире (об этом кажется даже Шубин с Маленко не знают!).
На мой взгляд крайне сомнительное достижение. До этого самым северным бетонным открытым был скейт-парк в городе Мальмё (Швеция). Но Мальмё на 300 км южнее Перми, а благодаря тому, что находится на берегу моря, климат там значительно мягче. В ноябре и декабре плюсовые температуры - норма, а средняя температура января около 0 (в Перми -15)
В Мальмё скейт-парк строился почти 6 лет. Строили его австралийцы! Хотя, я уверен, в Швеции спецы по заливке бетона покруче будут, чем гастарбайтеры на фотках в блоге Маленко http://sv-malenko.livejournal.com/8485.html
Именно благодаря тому, что скейт-парк в Мальмё построили с особой тщательностью, а также есть отличные парки во Франции и в Италии например, у северной и удалённой от Европы Перми нет НИКАКИХ шансов на проведение в этом парке международных соревнований.
Поскольку я задолбал здесь всех со своей критикой 
, а 40 млн закопаны, то встаёт вопрос об их эффективном использованиии и похоже тут надо начинать думать за власть и оформлять в конкретные советы:
1. О крыше над парком и стенах вокруг можно забыть. Над нами тогда будет смеятся весь мир. Нет НИ ОДНОГО бетонного парка в мире под крышей. Как я понял, бетонный парк - это имитация бассейна с заднего двора среднего американца, оросительного канала и системы дренажных труб в калифорнии, а также части городской улицы. По определению, все вышеперечисленные прототипы находятся под открытым небом.
Конечно можно всё же крышу поставить и стать самыми большими оригиналами в мире!
2. Исходя из первого постулата, главная задача - это в короткое уральское лето заполнить площадку ивентами как местного, так и российского масштаба.
3. Исходя из второго постулата, я вижу следующую цепочку РЕГУЛЯРНЫХ событий (как минимум):
а) "Кубок мэра Перми" (раз уж ему так нравится быть отцом-организатором) как формат открытого чемпионата Пермского края - 12 июня в день города.
б) вливание в Snickers Урбания и проведение этапа этого фестиваля в начале июля.
в) Создание своего ежегодного Всероссийского фестиваля уличной культуры - вторая половина июля
г) проведение на базе парка этапов всероссийских кубков: скейт, агрессивные роллики, bmx, bmx flatland - в течение лета
Кстати, Маленко, при всей моей его критике за поддержку этого проекта, вполне сможет всё это организовать. Только заниматься этим нужно уже сейчас. Будем надеяться, что он это и делает.
2) Мне позвонил Сергей Маленко и мы договорились с ним встретится и обсудить вопросы, связанные с парком.
О результатах разговора - напишу.
Да не у нас! В США!
Я вот что думаю: а ведь это и на нас тоже может отразиться. Это что? Задержавшаяся вторая волна кризиса?
Почти миллион американцев могут лишиться жилья
В III квартале 2009 года 937,840 тыс. владельцев «ипотечных» домов в США получили уведомления от кредиторов о возможном или грядущем изъятии жилья в счет долгов, сообщает Lenta.ru.
Как говорится в обзоре компании RealtyTrac, предупреждение получил каждый 136 домовладелец, что является максимальным квартальным показателем начиная с 2005 года.
Показатели июля-августа на 5% превышают данные II квартала и на 23% — цифры III квартала прошлого года.
В сентябре, по оценкам аналитиков, об отчуждении жилья, купленного по ипотеке, узнали около 344 тыс. американцев (рост по сравнению с аналогичным периодом 2008 года составил 29%.
Увеличение количества американцев, не выплачивающих вовремя проценты по кредитам, эксперты связывают с высоким уровнем безработицы. Аналитики полагают, что вслед за ростом числа просрочек по ипотеке может последовать рост количества ипотечных банкротств заемщиков и отчуждений банками недвижимости в счет покрытия долгов.
Я вот что думаю: а ведь это и на нас тоже может отразиться. Это что? Задержавшаяся вторая волна кризиса?
Кто-то вчера принёс мне в офис (когда меня там не было) приглашение на "Дом бабочек" - экспозицию в ТЦ Лайнер на 5-том этаже.
Принёс приглашение, оставил, предеал привет и ушёл.
Кто бы это мог быть? И что такое "Дом бабочек"?
Принёс приглашение, оставил, предеал привет и ушёл.
Кто бы это мог быть? И что такое "Дом бабочек"?
Когда я увидел в Коммерсанте название этого проекта "Пермь - баскетбольное сердце", то первое, что пришло мне в голову - это то, что НЕДОСТРОЕННЙ "город сердца" соединили с РАЗВАЛЕННЫМ "Урал-грейтом". Однако "Институт сердца" в статье не упоминался.
Тогда вопрос, если в Перми "баскетобольное сердце" то где тогда остальные части тела?
Где голова? Хотя понятно - Кущенко в США в НБА перебирается похоже.
Где руки? Где ноги? Где простите, половые органы?
Ну а я, честно говоря, до сегодняшнего откровения в Коммерсанте, думал, что Пермь - это "баскетбольная жопа - 2009", но никак не сердце!
Тогда вопрос, если в Перми "баскетобольное сердце" то где тогда остальные части тела?
Где голова? Хотя понятно - Кущенко в США в НБА перебирается похоже.
Где руки? Где ноги? Где простите, половые органы?
Ну а я, честно говоря, до сегодняшнего откровения в Коммерсанте, думал, что Пермь - это "баскетбольная жопа - 2009", но никак не сердце!
вторник, 13 октября 2009
Сегодня встречая жену, приехавшую на "Каме", решил было заехать как обычно на парковку за 30 рублей, но наглость парковщиков меня остановила:
Остановила не меня одного, т.к. парковка была практически пуста:
а остальная часть привокзальной площади была забита автомобилями встречающих Каму:
Мне вот интересно: найдётся когда-нибудь в этом городе сила, способная остановить этот бандитско-чиновничий беспредел, закрыть эту парковку и организовать нормальный паркинг на всей площади?
Остановила не меня одного, т.к. парковка была практически пуста:
а остальная часть привокзальной площади была забита автомобилями встречающих Каму:
Мне вот интересно: найдётся когда-нибудь в этом городе сила, способная остановить этот бандитско-чиновничий беспредел, закрыть эту парковку и организовать нормальный паркинг на всей площади?
Сегодня жена приехала из Москвы, щас смотрели фотки - одна поразила. Выставка картин в вагоне метро!!!
Смущает только как тряску и сомнительный метроклимат переживут картины, но идея - класс! Будем надеятся, что там копии путешествуют!
Смущает только как тряску и сомнительный метроклимат переживут картины, но идея - класс! Будем надеятся, что там копии путешествуют!
понедельник, 12 октября 2009
Есть в Перми две параллельные улицы: Качалова и Одоевского. Кроме того, что он параллельнеы объединяет их и то, что идут они от Шоссе Космонавтов до ул. Рязанской. Т.е. от одного Т-образного перекрёстка, до другого такого же.
При Советской власти всё в этих улицах было логично: одностороннее разнонаправленное движение на этих улицах оптимизировало транспортные потоки. По Одоевского движение было "К" Шоссе Космонавтов, а по Качалова "ОТ".
Но вот, в конце лихих 90-х пермская ОПГ ФПГ "Синтез@ построила по адресу Беляева, 19 (хотя на самом деле вдоль Качалова) своё офисное здание и в нём открыла ресторан "Эрнест".
Но хозяевам не очень нравилось то, что мимо их офиса и ресторана ездит кто не попадя. И в один прекрасный день улицу Качалова перегородил красивый, изогнуты по дуге кирпичный забор! (фотки забора у меня нет, на снимке из космоса он обведён оранжевым):
Коррупция в те времена была такова, что эти люди получили разрешение не только перегородить улицу, но и ради их хотелок была изменена схема движения: улица Одоевского на участке Рязакнская-Беляева стала двухсторонняя. И пофик, что это вызвало периодические пробки на перекрёстке Одоевского-Рязанская.
Но прошло почти 10 лет, сменилась и окрепла власть, потеряла силу "Синтез" и в прошлом году этот забор был снесён ровно в том объёме, чтобы опять открылось движение по Качалова:
Однако, как принято в нашем городе, власти работу до конца не сделали: не восстановили старую схему движения. В результате на Качалова - как и было односторонка, а на Одойке сохраняется двухсторонка.
В связи с тем, что пост был написан как ответ на один из каментовsergeygavrilov , то ему и вопрос: чего ж так недоделали то? "А" сказали, а "Б" - нет!
При Советской власти всё в этих улицах было логично: одностороннее разнонаправленное движение на этих улицах оптимизировало транспортные потоки. По Одоевского движение было "К" Шоссе Космонавтов, а по Качалова "ОТ".
Но вот, в конце лихих 90-х пермская ОПГ ФПГ "Синтез@ построила по адресу Беляева, 19 (хотя на самом деле вдоль Качалова) своё офисное здание и в нём открыла ресторан "Эрнест".
Но хозяевам не очень нравилось то, что мимо их офиса и ресторана ездит кто не попадя. И в один прекрасный день улицу Качалова перегородил красивый, изогнуты по дуге кирпичный забор! (фотки забора у меня нет, на снимке из космоса он обведён оранжевым):
Коррупция в те времена была такова, что эти люди получили разрешение не только перегородить улицу, но и ради их хотелок была изменена схема движения: улица Одоевского на участке Рязакнская-Беляева стала двухсторонняя. И пофик, что это вызвало периодические пробки на перекрёстке Одоевского-Рязанская.
Но прошло почти 10 лет, сменилась и окрепла власть, потеряла силу "Синтез" и в прошлом году этот забор был снесён ровно в том объёме, чтобы опять открылось движение по Качалова:
Однако, как принято в нашем городе, власти работу до конца не сделали: не восстановили старую схему движения. В результате на Качалова - как и было односторонка, а на Одойке сохраняется двухсторонка.
В связи с тем, что пост был написан как ответ на один из каментов
sergeygavrilov , то ему и вопрос: чего ж так недоделали то? "А" сказали, а "Б" - нет!
Правда не все. А только жёны. И не всех мужчин жёны. А российских чиновников. Но феминистки могут уже радоваться! А борцы с коррупцией - грустить.
Ведомости в очередной раз исследуют структуру сверхдоходов кремлёвских жён в статье Крупным планом: Дорогие половины. В общем-то ничего нового. Просто интересно, что либо жёны пристроены в хорошие корпорации в качестве замов, либо на них записаны доли в бизнесах, которые без административного ресурса не получишь.
Впрочем, в статье описаны и жёны, которые доходов почти не имеют, но занимаются благотворительностью.
В общем читайте лёгкое жёлтое бизнес-чтиво!
Ведомости в очередной раз исследуют структуру сверхдоходов кремлёвских жён в статье Крупным планом: Дорогие половины. В общем-то ничего нового. Просто интересно, что либо жёны пристроены в хорошие корпорации в качестве замов, либо на них записаны доли в бизнесах, которые без административного ресурса не получишь.
Впрочем, в статье описаны и жёны, которые доходов почти не имеют, но занимаются благотворительностью.
В общем читайте лёгкое жёлтое бизнес-чтиво!
Помните, я призывал вас учить китайский? Ну вот и Медведев, продав по сути Сибирь и Дальний Восток китайцам, по сути призывает вас сделать то же самое!
Медведев подписал с китайцами программу сотрудничества, по которой им достаётся наше сырьё, а они (КИТАЙЦЫ) поставляют нам технологии и продукцию промпроизводства!
Российско-китайское сотрудничество в ближайшие 10 лет будет строиться по принципу«наше сырье — ваши технологии», констатирует директор Центра стратегических исследований Китая профессор Алексей Маслов
Таким образом Россия становится сырьевым придатком не только Запада, но и Востока.
Развивать Дальний Восток и Восточную Сибирь можно только за счет вложений в энергетику и разработку полезных ископаемых, соглашается научный руководитель Высшей школы экономики, бывший министр Евгений Ясин. Организовывать там трудоемкие производства, считает он, нет смысла — нет достаточного количества рабочих рук. В регионе сейчас живет 3,5-4 млн человек, включая женщин, детей и стариков, делится данными Маслов, при такой численности найти 500 000-600 000 человек трудоспособного возраста, которые смогут регион прокормить, очень сложно.
Для разработки труднодоступной сырьевой базы нужны масштабные инвестиции — одним нам там не справиться, так что привлечение китайской стороны вполне понятно, считает исполнительный директорИнститута экономики переходного периода Сергей Приходько. Но с привлечением китайской рабочей силы стоит быть осторожными, предупреждает он: «Должны быть разумные ограничения, которые бы сохранили регион российским».
Медведев подписал с китайцами программу сотрудничества, по которой им достаётся наше сырьё, а они (КИТАЙЦЫ) поставляют нам технологии и продукцию промпроизводства!
Российско-китайское сотрудничество в ближайшие 10 лет будет строиться по принципу«наше сырье — ваши технологии», констатирует директор Центра стратегических исследований Китая профессор Алексей Маслов
Таким образом Россия становится сырьевым придатком не только Запада, но и Востока.
Развивать Дальний Восток и Восточную Сибирь можно только за счет вложений в энергетику и разработку полезных ископаемых, соглашается научный руководитель Высшей школы экономики, бывший министр Евгений Ясин. Организовывать там трудоемкие производства, считает он, нет смысла — нет достаточного количества рабочих рук. В регионе сейчас живет 3,5-4 млн человек, включая женщин, детей и стариков, делится данными Маслов, при такой численности найти 500 000-600 000 человек трудоспособного возраста, которые смогут регион прокормить, очень сложно.
Для разработки труднодоступной сырьевой базы нужны масштабные инвестиции — одним нам там не справиться, так что привлечение китайской стороны вполне понятно, считает исполнительный директорИнститута экономики переходного периода Сергей Приходько. Но с привлечением китайской рабочей силы стоит быть осторожными, предупреждает он: «Должны быть разумные ограничения, которые бы сохранили регион российским».
Китайцы компенсировать нехватку рук готовы. Эта тема обсуждалась на двухдневном форуме правящих партий России и КНР — «Единой России» и Коммунистической партии Китая, рассказывает член генсовета«Единой России», участник форума Александр Коган. Китайцы согласны на предложение России строить на ее территории деревообрабатывающие заводы, делится он, но при условии, что на этих заводах будут работать китайские рабочие. Китайцы предлагают создать для этого специальные таможенные коридоры и облегчить получение годовых виз и их пролонгацию, чтобы вечером эти рабочие смогли спокойно возвращаться к себе домой в Китай. Аналогичную схему они предлагают создать и в отрасли сельского хозяйства: Россия заинтересована в выращивании зерновых культур в этом регионе, а Китай — в ее плодородных землях, сообщает Коган.
Тем, кто сомневается в необходимости учить китайский я хочу напомнить, что осталась только Западная сибирь и всё! Следующим шагом окитаивания становится Урал!
Кстати, на этой странице сайта Ведомостей, где был документ, подписанный Медведевым со списком ключевых проектов, ссылка на документ есть, сам документ есть, а вот текста в нём уже не осталось!
воскресенье, 11 октября 2009
чтобы зафигачить такую вывеску на свой магазин:
Этот вывесочный Франкештейн находится где-то в Перми, где-то на Ленина.
Практика показывает, что стоимость вывески в стоимости ремонта помещения, изготовления торгового оборудования, организации подсветки и закупа первой партии товара занимает около 2-3%.
Ну вот и сэкономили...
Этот вывесочный Франкештейн находится где-то в Перми, где-то на Ленина.
Практика показывает, что стоимость вывески в стоимости ремонта помещения, изготовления торгового оборудования, организации подсветки и закупа первой партии товара занимает около 2-3%.
Ну вот и сэкономили...
Сегодня с сыном впервые сходили. Прикольно!
Если хотите потом иметь фотки (100 рублей распечатка одной + 50 рублей за скачку на флэшку всех остальных) то садитесь на 1 ряд, 1,2,3,4 места. Они ближе всех к фотику и он на них сфокусирован. Мы сидели на 2 ряду, 3,4 места.
P.S. Беременным женщинам в позднем сроке реально лучше не ходить. Можно спровоцировать преждевременные роды!
Если хотите потом иметь фотки (100 рублей распечатка одной + 50 рублей за скачку на флэшку всех остальных) то садитесь на 1 ряд, 1,2,3,4 места. Они ближе всех к фотику и он на них сфокусирован. Мы сидели на 2 ряду, 3,4 места.
P.S. Беременным женщинам в позднем сроке реально лучше не ходить. Можно спровоцировать преждевременные роды!
суббота, 10 октября 2009
Как-то вчер а всех так возбудил Обама - нобелевский лауреат, что все пропустили то, что коснётся более 50% насления России.
Как заявил Директор Федеральной службы РФ по контролю за оборотом наркотиков (ФСКН) Виктор Иванов - В ближайшее время в российских школах будет введено обязательное наркологическое тестирование школьников.
Подробнее здесь: http://www.nr2.ru/252173.html
В связи с этим опрос:
Моё мнение: наши права нарушаются так часто и без повода, то от сдачи мочи никто не помрёт. А вот лично мне будет чуток спокойнее от того, что в школе где учатся мои дети наркоманам завестись будет чуть сложнее.
В общем я ЗА.
Я бы до кучи ещё и всех чиновников также обязал бы проходить наркотесты.
Как заявил Директор Федеральной службы РФ по контролю за оборотом наркотиков (ФСКН) Виктор Иванов - В ближайшее время в российских школах будет введено обязательное наркологическое тестирование школьников.
Подробнее здесь: http://www.nr2.ru/252173.html
В связи с этим опрос:
Моё мнение: наши права нарушаются так часто и без повода, то от сдачи мочи никто не помрёт. А вот лично мне будет чуток спокойнее от того, что в школе где учатся мои дети наркоманам завестись будет чуть сложнее.
В общем я ЗА.
Я бы до кучи ещё и всех чиновников также обязал бы проходить наркотесты.
пятница, 09 октября 2009
Жена ВПЕРВЫЕ уехала в командировку в Мск. Впервые я остался один дома на хозяйстве с детьми. Если бы не помощь мамы, я бы уже от ума отстал! А прошло только 1,5 суток. Впереди ещё 4.
Как моя жена всё успевает??? Я горжусь ей и всеми женщинами!!! Удачи вам, милые, в ваших ежедневных трудах и заботах!
Мужики! Помогайте своим женщинам по дому и особенно с детьми!
А мне можете пожелать только удачи и терпения. Хотя может к концу уже и привыкну...
Как моя жена всё успевает??? Я горжусь ей и всеми женщинами!!! Удачи вам, милые, в ваших ежедневных трудах и заботах!
Мужики! Помогайте своим женщинам по дому и особенно с детьми!
А мне можете пожелать только удачи и терпения. Хотя может к концу уже и привыкну...
Еду щас по Компросу к Каме, около Пермэнерго мне на хвост падает тонированная Мазда сх-7 и вовсю лупит дальним светом. Несмотря на то, что день на дворе мне всё равно неприятно: больно глаза и ни черта не видно.
Поморгал аварийкой раз, поморгал два - ноль эмоций.
Подкатываем к Луначарке, нам длинный красный (42 секунды), выхожу из машину, иду читать лекцию про ПДД водиле Мазды. Подхожу и вижу, что там сидит барышня.
Жестом прошу опустить окно и укоризненно так говорю: Девушка, что же вы в городе с дальним ездите?! Не видно ведь ничего.
На что барышня, мне смущённо и виновато отвечает: Извините, НО Я НЕ ЗНАЮ КАК ВЫКЛЮЧИТЬ ДАЛЬНИЙ СВЕТ (!!!!!).
Я засунул руку в машину, вернул рычажок в исходное положение, потом подёргал туда сюда показывая как включается-выключается дальний, спросил "понятно?", девушка кивнула и я быстро пошёл к своей машине.
Мораль сей басни всем ясна: может не надо девушкам всё же права-то покупать вместе с машиной?
Поморгал аварийкой раз, поморгал два - ноль эмоций.
Подкатываем к Луначарке, нам длинный красный (42 секунды), выхожу из машину, иду читать лекцию про ПДД водиле Мазды. Подхожу и вижу, что там сидит барышня.
Жестом прошу опустить окно и укоризненно так говорю: Девушка, что же вы в городе с дальним ездите?! Не видно ведь ничего.
На что барышня, мне смущённо и виновато отвечает: Извините, НО Я НЕ ЗНАЮ КАК ВЫКЛЮЧИТЬ ДАЛЬНИЙ СВЕТ (!!!!!).
Я засунул руку в машину, вернул рычажок в исходное положение, потом подёргал туда сюда показывая как включается-выключается дальний, спросил "понятно?", девушка кивнула и я быстро пошёл к своей машине.
Мораль сей басни всем ясна: может не надо девушкам всё же права-то покупать вместе с машиной?
Много изучал мастер-план Перми от голландцев, много думал и вот написал.
Новый генплан Перми: а тому ли я дала…. делать этот план?
Шумиха вокруг нового генплана Перми начинает набирать обороты. Регулярно проводятся презентации, появляются публикации в прессе, появился даже сайт с соответствующим названием и адресом: http://permgenplan.ru/ . Сайт принадлежит Муниципальному автономному учреждению «Бюро городских проектов» и надо полагать создан на бюджетные деньги.
Безусловно, разработка генплана – дело благое и даже необходимое. И делать его должны профессионалы, до тонкостей изучившие город Пермь. Но при внимательном изучении представленного голландцами мастер-плана, возникает понимание того, что дальше набережной и центра Перми голландцы не ходили, ситуацию в городе не изучали и понятия не имеют о том, что такое город Пермь, чем она живёт и дышит.
Тут необходимо отступление. Дело в том, что голландцы представляют именно мастер-план, а не варианты генерального плана. При этом, т.к. законодательно понятие мастер-плана не закреплено, то на вышеупомянутом сайте приведено определение мастер-плана:
Стратегический Мастер-план – общее видение перспективного развития города, определяющее его основные пространственные параметры, потенциал развития, недостатки и достоинства. Это концепция преобразования города, в которой сформулировано направление будущего развития, а существующая ситуация используется в качестве начальной точки. Мастер-план - это, по сути, политическое соглашение, которое принимается Пермской городской Думой и основными сторонами, участвующими в управлении городом. Таким образом, Мастер-план - это, скорее, система принципов и регламентов, чем законодательный документ.
Вот так вот! Не больше и не меньше как концепция, ПОЛИТИЧЕСКОЕ соглашение и система принципов и регламентов.
Ну что ж… Пока нет генерального плана, давайте взглянем поподробнее на эту концепцию-соглашение-систему и на то, что она нам готовит.
Дороги и направления.
При изучении мастер-плана создаётся впечатление, что до него никакого генерального плана в Перми не было. Иначе как этой глубокой мыслью нельзя объяснить то, что голландские авторы упорно игнорируют транспортные коридоры заложенные предыдущим генеральным планом! Несмотря кстати на то, что земли под них стоят зарезервированные и почти все пока свободные от высотных домов.
Например транспортный коридор Пермь-2 – ВЕЛТА через улицы Локомотивная – Советской Армии – Яблочкова – Хлебозаводская, в предложенном мастер-плане делает крюк Локомотивная – 9 мая – Декабристов - Советской Армии – Яблочкова – Хлебозаводская.
Давно напрашивающееся соединение ул. Карпинского с ул. Леонова через лес мимо аэропорта Бахаревка, заменено на маловразумительные, но очевидно кому-то нравящиеся загогулины. А значит красивой трассы из центра города к ПНОСу через улицы Крисанова – Столбовая – Карпинского – Леонова – Западный обход нам не видать.
Никак не решён вопрос с проспектом Декабристов, заканчивающимся тупиком. Голландцы просто диагональю соединили этот тупик с ул. Геологов, пересекая при этом несколько рядов ж/д путей! А ведь в старом генплане предполагалось продолжение проспекта по ул. Рязанской до Леонова с выносом расположенных там предприятий по деревообработке за город. Ведь санитарно-защитная зона для них 300 метров и таким объектам не место в центре жилого массива!
Кроме этого в мастер-плане при прорисовке связей начисто пропала такая важная дорога, как Васильева – Свиязева (соединяет Свердловский и Индустриальный районы). А ведь в старом генплане, под неё также резервировалось продолжение по ул. Чердынская, между домами №№ 15 и 18 и далее по территории вынесенных предприятий с улицы Рязанской, через проспекта Декабристов улицу Мира. Правда один пермский строитель, а ныне депутат Госдумы Борисовец успел в своё время воткнуть жилой дом посреди зарезервированного участка.
Проспект Парковый – это вообще смех. Слава Богу, что хоть его, в отличие от Декабристов, догадались продолжить естественным путём. Вот только он потом совсем неестественно вливается в Шоссе Космонавтов в районе Гознака. Видать голландцы не учли, что за 300 метров до этого в Шоссе Космонавтов уже влилась улица Подлесная с того же микрорайона Парковый. И что в старом генплане для её пересечения с Шоссе Космонавтов и соединения с улицей Советской Армии была заложена многоуровневая развязка. При этом в голландском мастер-плане Шоссе Космонавтов на протяжении от Ипподрома до Гознака никакой важной связью не является!
Ну и так далее. Юрша не соединятеся с Макаренко и они не продляются в «проспект Октябрят» в сторону Костарёво, хотя даже улица такая уже есть. Продолжение Старцева на Восточный обход нарисовано не там, где оно УЖЕ строится. В общем смотрите на карту и вы всё там увидете.
Соседство жилья и промзон.
Несмотря на то, что жить рядом с пропредприятиями вредно, промзоны в мастер-плане остаются на своём месте. Про ул. Рязанскую я уже писал. Но есть ещё огромная проблема, например, с заводом смазок и СОЖ. На схеме, посвящённой экологическим рискам этот завод никак не отражён. На всех схемах его территория сохранена как промышленная. Хотя по СанПиН 2.2.1/2.1.1.1200-03 санитарно-защитная зона для этого завода составляет 1000 метров и включает в себя половину Крохалевки, половину Октябрьского и почти весь микрорайон Краснова. А это ни много ни мало 50 тысяч человек!
И выходов тут два: 1) переселить людей, как в своё время переселяли Первомайку от ПНОСа, 2) перенести предприятие. И мне кажется, что второе реальнее. Но что тогда будет на этой площадке? Почему тут обязательно должно быть другое промышленное предприятие? Почему не большой ТРЦ или бизнес-центр? Или всё же жильё? Именно ответы на эти вопросы должна давать концепция! Если она конечно есть.
Транспортная «стратегия».
Цитата из мастер-плана:
В южной части Перми могут сохраниться потоки автомобильного движения на бульваре Гагарина, в то время как движение общественного и немоторизованного транспорта может сместиться на ул. Крупской для большего охвата прилегающих городских территорий. Совершенно очевидно то, как сокращение или устранение автомобильного движения по ул. Коммунальная будет способствовать уменьшению пробок в центральной части города и улучшению дорожно-транспортной обстановки в прилегающих районах.
И если первое предложение более или менее понятно, то второе предложение я категорически отказываюсь понимать! Что они имели ввиду??? Какую траву они курили, перед тем, как это написать?
Далее еще одна цитата:
Приоритетные проекты
• Удлинение ул. Орджоникидзе на восток от ст. Пермь I до Мотовилихи;
• переустройство западной части ул. Орджоникидзе;
• расширение Паркового проспекта до шоссе Космонавтов (он должен стать частью продольной линии Революции);
• перенос трамвайной линии с бульвара Гагарина на улицу Крупской, когда потребуется проведение основных работ в области инфраструктуры.
Всё! Вот вам читатели и вся стратегия! Бред в каждом предложении! Отвечаю:
Основная магистраль, заложенная в старом генплане была Шоссе Космонавтов – Революции – Макаренко – Проспект Октябрят – далее на Целинную - Лянгасова. Она собирала на себя потоки с 2-х сторон. Зачем нужна улица собирающая потоки с одной стороны и упирающаяся в большой затык под названием площадь Восстания – непонятно!
Западная часть Орджоникидзе – это дворы жилых домов западнее Слудской церкви
Про Парковый и подмену им Подлесной я уже писал.
Ну а трамвай по Крупской вообще никакой критике не поддаётся. Крупская – пешеходная рекреационная зона. Ну так и сохраните её такой и такой и развивайте! А пробки на бульваре Гагарина решаются очень просто: многоуровневой развязкой с Макаренко – Революции.
Как будет решена проблема пробок по всему городу – непонятно!
Общественный транспорт.
Несколько дельных мыслей про введение единой системы оплаты напрочь перечёркнуты абсолютно дилетансткой схемой новых маршрутов, по которой предлагается опять пустить трамвай по старому мосту до Соснового бора!
Причем после такого ляпа всё остальное даже обсжудать бессмысленно.
Эпилог.
Безусловно, в представленном мастер-плане есть и позитивные идеи, такие как про озеленение. Но учитывая то, что все эти идеи почему-то иллюстрированы рисунками с надписями по английски возникает следующая мысль: нам, горожанам, пытаются продать осетринку второй свежести. Т.е. взяли старые качественные наработки, соединили со своими поверхностными представлениями о Перми и теперь «Нате! Получите, что заказывали!».
Но лично мне, как пермяку, такое не надо. Ведь не изучив наследие города, невозможно создавать новое, органично вписывающееся в существующее. И для того, чтобы понять, что такое Пермь, голландцам надо бы пожить тут с полгода в разных районах города, погулять по оврагам не только в Разгуляе, но и в других частях города. Поездить на транспорте как личном, так и общественном. Побывать на ВСЕХ предприятиях в черте города, чья площадь более 1 га и изучить СанПин про санитарно-защитные зоны.
И вот только тогда приступать к разработке каких-либо планов.
Ссылки:
отсюда можно скачать мастер-планы и поизучать их http://www.permgenplan.ru/content/view/10/14/
здесь находятся карты и схемы о которых идёт речь в тексте http://www.permgenplan.ru/content/view/14/24/
Новый генплан Перми: а тому ли я дала…. делать этот план?
Шумиха вокруг нового генплана Перми начинает набирать обороты. Регулярно проводятся презентации, появляются публикации в прессе, появился даже сайт с соответствующим названием и адресом: http://permgenplan.ru/ . Сайт принадлежит Муниципальному автономному учреждению «Бюро городских проектов» и надо полагать создан на бюджетные деньги.
Безусловно, разработка генплана – дело благое и даже необходимое. И делать его должны профессионалы, до тонкостей изучившие город Пермь. Но при внимательном изучении представленного голландцами мастер-плана, возникает понимание того, что дальше набережной и центра Перми голландцы не ходили, ситуацию в городе не изучали и понятия не имеют о том, что такое город Пермь, чем она живёт и дышит.
Тут необходимо отступление. Дело в том, что голландцы представляют именно мастер-план, а не варианты генерального плана. При этом, т.к. законодательно понятие мастер-плана не закреплено, то на вышеупомянутом сайте приведено определение мастер-плана:
Стратегический Мастер-план – общее видение перспективного развития города, определяющее его основные пространственные параметры, потенциал развития, недостатки и достоинства. Это концепция преобразования города, в которой сформулировано направление будущего развития, а существующая ситуация используется в качестве начальной точки. Мастер-план - это, по сути, политическое соглашение, которое принимается Пермской городской Думой и основными сторонами, участвующими в управлении городом. Таким образом, Мастер-план - это, скорее, система принципов и регламентов, чем законодательный документ.
Вот так вот! Не больше и не меньше как концепция, ПОЛИТИЧЕСКОЕ соглашение и система принципов и регламентов.
Ну что ж… Пока нет генерального плана, давайте взглянем поподробнее на эту концепцию-соглашение-систему и на то, что она нам готовит.
Дороги и направления.
При изучении мастер-плана создаётся впечатление, что до него никакого генерального плана в Перми не было. Иначе как этой глубокой мыслью нельзя объяснить то, что голландские авторы упорно игнорируют транспортные коридоры заложенные предыдущим генеральным планом! Несмотря кстати на то, что земли под них стоят зарезервированные и почти все пока свободные от высотных домов.
Например транспортный коридор Пермь-2 – ВЕЛТА через улицы Локомотивная – Советской Армии – Яблочкова – Хлебозаводская, в предложенном мастер-плане делает крюк Локомотивная – 9 мая – Декабристов - Советской Армии – Яблочкова – Хлебозаводская.
Давно напрашивающееся соединение ул. Карпинского с ул. Леонова через лес мимо аэропорта Бахаревка, заменено на маловразумительные, но очевидно кому-то нравящиеся загогулины. А значит красивой трассы из центра города к ПНОСу через улицы Крисанова – Столбовая – Карпинского – Леонова – Западный обход нам не видать.
Никак не решён вопрос с проспектом Декабристов, заканчивающимся тупиком. Голландцы просто диагональю соединили этот тупик с ул. Геологов, пересекая при этом несколько рядов ж/д путей! А ведь в старом генплане предполагалось продолжение проспекта по ул. Рязанской до Леонова с выносом расположенных там предприятий по деревообработке за город. Ведь санитарно-защитная зона для них 300 метров и таким объектам не место в центре жилого массива!
Кроме этого в мастер-плане при прорисовке связей начисто пропала такая важная дорога, как Васильева – Свиязева (соединяет Свердловский и Индустриальный районы). А ведь в старом генплане, под неё также резервировалось продолжение по ул. Чердынская, между домами №№ 15 и 18 и далее по территории вынесенных предприятий с улицы Рязанской, через проспекта Декабристов улицу Мира. Правда один пермский строитель, а ныне депутат Госдумы Борисовец успел в своё время воткнуть жилой дом посреди зарезервированного участка.
Проспект Парковый – это вообще смех. Слава Богу, что хоть его, в отличие от Декабристов, догадались продолжить естественным путём. Вот только он потом совсем неестественно вливается в Шоссе Космонавтов в районе Гознака. Видать голландцы не учли, что за 300 метров до этого в Шоссе Космонавтов уже влилась улица Подлесная с того же микрорайона Парковый. И что в старом генплане для её пересечения с Шоссе Космонавтов и соединения с улицей Советской Армии была заложена многоуровневая развязка. При этом в голландском мастер-плане Шоссе Космонавтов на протяжении от Ипподрома до Гознака никакой важной связью не является!
Ну и так далее. Юрша не соединятеся с Макаренко и они не продляются в «проспект Октябрят» в сторону Костарёво, хотя даже улица такая уже есть. Продолжение Старцева на Восточный обход нарисовано не там, где оно УЖЕ строится. В общем смотрите на карту и вы всё там увидете.
Соседство жилья и промзон.
Несмотря на то, что жить рядом с пропредприятиями вредно, промзоны в мастер-плане остаются на своём месте. Про ул. Рязанскую я уже писал. Но есть ещё огромная проблема, например, с заводом смазок и СОЖ. На схеме, посвящённой экологическим рискам этот завод никак не отражён. На всех схемах его территория сохранена как промышленная. Хотя по СанПиН 2.2.1/2.1.1.1200-03 санитарно-защитная зона для этого завода составляет 1000 метров и включает в себя половину Крохалевки, половину Октябрьского и почти весь микрорайон Краснова. А это ни много ни мало 50 тысяч человек!
И выходов тут два: 1) переселить людей, как в своё время переселяли Первомайку от ПНОСа, 2) перенести предприятие. И мне кажется, что второе реальнее. Но что тогда будет на этой площадке? Почему тут обязательно должно быть другое промышленное предприятие? Почему не большой ТРЦ или бизнес-центр? Или всё же жильё? Именно ответы на эти вопросы должна давать концепция! Если она конечно есть.
Транспортная «стратегия».
Цитата из мастер-плана:
В южной части Перми могут сохраниться потоки автомобильного движения на бульваре Гагарина, в то время как движение общественного и немоторизованного транспорта может сместиться на ул. Крупской для большего охвата прилегающих городских территорий. Совершенно очевидно то, как сокращение или устранение автомобильного движения по ул. Коммунальная будет способствовать уменьшению пробок в центральной части города и улучшению дорожно-транспортной обстановки в прилегающих районах.
И если первое предложение более или менее понятно, то второе предложение я категорически отказываюсь понимать! Что они имели ввиду??? Какую траву они курили, перед тем, как это написать?
Далее еще одна цитата:
Приоритетные проекты
• Удлинение ул. Орджоникидзе на восток от ст. Пермь I до Мотовилихи;
• переустройство западной части ул. Орджоникидзе;
• расширение Паркового проспекта до шоссе Космонавтов (он должен стать частью продольной линии Революции);
• перенос трамвайной линии с бульвара Гагарина на улицу Крупской, когда потребуется проведение основных работ в области инфраструктуры.
Всё! Вот вам читатели и вся стратегия! Бред в каждом предложении! Отвечаю:
Основная магистраль, заложенная в старом генплане была Шоссе Космонавтов – Революции – Макаренко – Проспект Октябрят – далее на Целинную - Лянгасова. Она собирала на себя потоки с 2-х сторон. Зачем нужна улица собирающая потоки с одной стороны и упирающаяся в большой затык под названием площадь Восстания – непонятно!
Западная часть Орджоникидзе – это дворы жилых домов западнее Слудской церкви
Про Парковый и подмену им Подлесной я уже писал.
Ну а трамвай по Крупской вообще никакой критике не поддаётся. Крупская – пешеходная рекреационная зона. Ну так и сохраните её такой и такой и развивайте! А пробки на бульваре Гагарина решаются очень просто: многоуровневой развязкой с Макаренко – Революции.
Как будет решена проблема пробок по всему городу – непонятно!
Общественный транспорт.
Несколько дельных мыслей про введение единой системы оплаты напрочь перечёркнуты абсолютно дилетансткой схемой новых маршрутов, по которой предлагается опять пустить трамвай по старому мосту до Соснового бора!
Причем после такого ляпа всё остальное даже обсжудать бессмысленно.
Эпилог.
Безусловно, в представленном мастер-плане есть и позитивные идеи, такие как про озеленение. Но учитывая то, что все эти идеи почему-то иллюстрированы рисунками с надписями по английски возникает следующая мысль: нам, горожанам, пытаются продать осетринку второй свежести. Т.е. взяли старые качественные наработки, соединили со своими поверхностными представлениями о Перми и теперь «Нате! Получите, что заказывали!».
Но лично мне, как пермяку, такое не надо. Ведь не изучив наследие города, невозможно создавать новое, органично вписывающееся в существующее. И для того, чтобы понять, что такое Пермь, голландцам надо бы пожить тут с полгода в разных районах города, погулять по оврагам не только в Разгуляе, но и в других частях города. Поездить на транспорте как личном, так и общественном. Побывать на ВСЕХ предприятиях в черте города, чья площадь более 1 га и изучить СанПин про санитарно-защитные зоны.
И вот только тогда приступать к разработке каких-либо планов.
Ссылки:
отсюда можно скачать мастер-планы и поизучать их http://www.permgenplan.ru/content/view/10/14/
здесь находятся карты и схемы о которых идёт речь в тексте http://www.permgenplan.ru/content/view/14/24/